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    日赚3亿,两千亿巨头涨停,概念股集体大爆发!主力出逃医药牛股,回流大金融、大地产板块

    一季度业绩再度大增

    航运板块今日上涨5%

    4月1日,A幅三大指数集体上涨。港口航运板块大幅拉升,收涨5.32%。概念股中,连云港、上港集团、重庆港、中远海控、盛航股份等多股涨停。

    消息面上,昨日晚间,上港集团和中远海控两只港口航运板块龙头先后发布2022年第一季度业绩预增公告,且两家公司报告期内净利润均实现同比大幅增长,对今日市场行情形成提振。

    上港集团公告显示,预计第一季度实现母净利润约51.8亿元,同比增长75.6%。公司在一季度母港货物吞吐量和集装箱吞吐量实现较大增长,港口主业利润贡献增加;同时控股及参股的相关航运公司预计利润大幅增长。

    中远海控同期实现归母净利润约276亿元,同比增长78.6%。公司业绩预增原因主要是克服了全球疫情、运力短缺等因素,保障客户供应链稳定及全球贸易顺畅。此外,中远海控利润分配也来势汹汹。公司拟每股派现0.87元(含税),合计139.32亿元,派现额占比净利润15.6%。以2021年成交均价计算,股息率为4.61%。

    另一只发布业绩预告的概念股是青岛港。公司一季度通过开拓市场,主营业务稳步增长,预计实现归母净利润约11.7亿元,同比增长7.31%。

    美参议院通过《海运改革法案》

    2022年全球海运需求仍将旺盛

    海外消息加码。美国参议院周四一致通过一项改善远洋运输监管的法案。由参议员John Thune和Amy Klobuchar提出的《海运改革法案》将加强美国联邦海事委员会(FMC)的调查权力,并提高行业实践的透明度。

    据悉,该法案将禁止海运公司不合理地减少出口机会,FMC将为此制定新规则。它还将要求海运公共承运人每个季度都需向FMC报告在美国港口的“总进出口吨位”。同时,它将允许FMC开始调查海运公共承运人的商业行为,并实施执法措施。

    交通运输部数据显示,1-2月份,国内港口货物、集装箱吞吐量保持增长;全国港口完成货物吞吐量23.58亿吨,同比增长2.7%;集装箱吞吐量4360万TEU,同比增长2.9%。

    全球干散货海运量将保持增长,但增速放缓。第三方机构预测,2022年全球干散货海运贸易量为54.6亿吨,同比增长?1.6%。全球集装箱海运需求整体上仍将保持旺盛势头。世界贸易组织(WTO)预测今年的全球商品贸易额增长4.7%。多家国内外机构、航运企业预测,2022年国际集装箱海运需求增速在4-6%。

    数据宝统计2021年净利润同比增长的概念股名单,共24股上榜。长航凤凰、中远海控净利润增幅居首,均在800%上下;另有中远海发、中谷物流等4股净利润翻倍。估值方面,港口航运板块4月1日估值为6.41倍,板块内安通控股、中远海控最新滚动市盈率低于这一数值,分别为6.15倍、3.06倍。

    资金面上,截至3月31日,杠杆资金近10日加仓青岛港、宁波海运,两股融资余额增幅11%以上;北向资金同期则大举增持辽港股份和中远海发,增仓幅度均逾14%。

    一周主力净流出不足千亿

    回流金融、地产等周期性板块

    数据宝统计,3月28日至4月1日,A股主力净流出不足千亿,为876.88亿元。以申万一级行业划分,银行、房地产、非银金融获主力大幅净流入,额度均在29亿元以上;家电、交通运输和社会服务也获得主力青睐。其余行业呈现为净流出态势。医药生物额度居首,突破200亿元;电子达到105亿元;其后有色、基础化工和电力设备净流出额在90亿元以上。

    除去近一月上市新股,7股主力净流出逾10亿元,有色、医药生物、基础化工和电子板块内多股进入前20榜单。其中有色板块的3股——北方稀土、天齐锂业和盛新锂能均遭主力10亿元以上抛售。值得注意的是,医药股贵州百灵在主力出逃7亿元的背景下仍录得19.79%的涨幅。公司受“十四五”中医药发展规划政策利好影响,收获5连板。但该股昨日盘中跳水,从封板回落至0%,今日更是开盘直接跌停,多为游资炒作。同一板块内的中国医药周内收涨4.1%。

    净流入方面,本周主力加码各行业龙头股趋势明显,其中万科A、东方财富两股获主力10亿元以上加仓。资金注入之下,多只龙头股一周走势良好。万科A、视觉中国、齐鲁银行、东方雨虹和万华化学5股周内涨幅居前,均逾10%。(数据宝 张智博)

    声明:数据宝所有资讯内容不构成投资建议,股市有风险,投资需谨慎。

    关键词: 地产板块

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